行业资讯

News detail
2019-11-05 17:22:22
来源:转载

威尔森船舶管理公司(以下简称“威尔森”)近日在上海召开媒体见面会,公司首席执行官兼总裁 Carl Schou宣布将以独立身份进入中国市场,加大在华业务的投入。

“威尔森集团母公司在中国已经经营很多年了,在中国有很多员工。以往威尔森是和在中国的姊妹公司合作,现在再次以自己身份进入中国市场是因为我们看到在中国气体运输以及游轮方面有很大的增长潜力,而我们觉得在这方面我们很有优势。” Carl Schou说。

作为全球规模前十的第三方船舶管理公司,威尔森目前拥有501名岸上全职员工、9859名技能熟练的船员、为超过180艘船舶提供技术管理,为250艘船舶提供船员管理,目前在全球有6个船舶管理中心、16个船员管理中心。

威尔森是挪威威尔森(Wilhelmsen)集团的船舶管理子公司。该集团是一家拥有158年发展历史的全球海运网络集团。业务涵盖海事服务、供应链与解决方案、航运和路基物流及其他创新业务。全球业务覆盖2200个地点、70个国家、21000名员工,客户覆盖了全球50%的商船队。上海瀚特船舶配件有限公司自成立以来,以“专业和创新”为理念,打造了一支技术一流、反应快速、配送精准服务团队,推动船舶动力系统服务行业整体水平的提升,已为500多艘船舶提供了满意的服务,树立了良好的业界口碑。
      公司拥有强大的船舶动力系统信息收集能力,储存了大量的一手资料,同时通过多年的维修经验,积累了丰富的技术数据,支撑瀚特逐渐成为行业内的方案解决专家。瀚特通过在全球主要港口设立
服务网点,增加配件能力,提高物流效率,为船舶动力系统提供一站式服务能力。

据了解,目前全球绝大多数船东所拥有的船队规模可能不到10艘、20艘,因而专业的第三方船舶管理公司诞生,可以利用规模经济效应,降低运营成本。作为一家第三方船舶管理公司,威尔森服务主要包括:技术管理、船员管理、风险管理与系统、船舶会计和采购服务以及干船坞检验、新船监造与有害物质列表等。

据 Carl Schou介绍,在中国新船监造领域, 威尔森与西东船务咨询有限公司建立了战略合作伙伴关系,以提供高品质的新船监造服务。在威尔森管理的船队中,大约62%在中国接受干船坞服务。

一方面,据威尔森预测,中国将很有潜力成为全球最大的游轮市场,其中,豪华游轮的增长势头尤其明显。

在过去三十多年的时间里,威尔森管理着各种客运船和游轮。例如,威尔森正在为豪华船队维京海上游轮(Viking Ocean Cruises)提供专业的管理服务。基于此,威尔森希望在中国市场为更多的船东提供专业的个性化技术管理服务。海瀚特船舶配件有限公司是一家集船舶发动机技术咨询、维修保养、配件供应、仓储物流服务为一体的船舶动力系统配件服务商。公司致力于打造全球化、智能化以及信息化的船舶动力系统服务平台,为全球船舶发动机维修保养提供专业、高效的服务。客户对瀚特的产品质量、交付环节以及技术咨询满意度始终处于行业前列。服务船型已覆盖至散货、油轮、集装箱等船型,客户已覆盖中国、美国、欧洲、中东和亚太地区。

为此,威尔森预计将继续增加中国船员的招聘数量。从国际船队的视角来看,特别是在游轮行业,威尔森预计中期内对中国船员的需求将会增加。

另一方面,Carl Schou认为,中国市场未来十年对于液化天然气的需求不断增长,研究数据表明中国未来可能需要100艘新的液化天然气船。

此外,谈及公司未来五年的发展战略,Carl Schou称,希望把旗下自有船队规模翻一番,达到可以达到把规模经济发挥到最佳阶段的规模,大约是350艘左右。他认为,现在市面上很多的第三方船舶管理公司, 300-400艘这样是最好的规模。如果规模太大,就没有办法很好的控制所有下面船队的管理,在监管方面会有疏漏,因为无法保证相同品质的控制以及高水准的服务。瀚特立足于建立全球性的服务网络,快速响应。通过网点为客户提供海外技术支持、检测维护、涉外事务等服务,尽力满足客户海外需求。目前,在全球范围内,我们拥有多个服务站点包括伦敦,伊斯坦布尔、迪拜、香港、釜山、上海。而且,在美国、巴西、新加坡有紧密战略合作的技术服务公司,可以提供登船服务。

0.408830s